Α.ΚΙ.Δ.Α. για αναστολή των εργασιών στο φράγμα Πείρου-Παράπειρου.

Η αναστολή των εργασιών, που αφορούν την έμφραξη του Φράγματος Πείρου-Παράπειρου, δημιουργεί ερωτήματα και ανησυχίες στους κατοίκους της διψασμένης Δυτικής Αχαΐας. Η παράταξή μας προεκλογικά είχε πάρει σαφή θέση για το Φράγμα. Θέση, που ζητούσε την ταχεία ολοκλήρωση της κατασκευής του, αλλά και το σημαντικότερο να μην μετακυληθεί το λειτουργικό κόστος στους εμπλεκόμενους Δήμους. Ένα έργο, που ενώ έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί εδώ και χρόνια, για πολλοστή φορά διακόπτεται και ο χρόνος αποπεράτωσής του είναι πλέον άγνωστος.

Όλες αυτές οι καθυστερήσεις και οι αναβολές στην κατασκευή του, σαν το Γεφύρι της Άρτας, δημιουργούν ερωτήματα που ζητούν υπεύθυνες απαντήσεις, ειδικά τώρα που είμαστε και λίγες ήμερες πριν τις βουλευτικές εκλογές. Τα ερωτήματα αυτά αφορούν πρωταρχικά τους λόγους καθυστέρησης του τεχνικού έργου και τη ροή χρηματοδότησής του, αλλά και τους όρους των συμβάσεων του Δημοσίου με τις κατασκευάστριες εταιρείες.

Η παράταξή μας, τουλάχιστον στην παρούσα φάση, ζητά την επίσπευση των διαδικασιών, ώστε να δοθεί λύση στο πρόβλημα της λειψυδρίας που αντιμετωπίζει η Δυτική Αχαΐα, γιατί κάθε καθυστέρηση επιτείνει την αγανάκτηση του κόσμου για την έλλειψη νερού.

28/6/2019

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Στη χθεσινή συνάντηση στο πολιτιστικό κέντρο "Μελίνα Μερκούρη" όσοι ανταποκρίθηκαν στην πρόσκληση, μετά από έναν γόνιμο διάλογο καταλήξαμε στα εξής:

Για τα τεράστια προβλήματα υδροδότησης που έχουν προκύψει σε πολλές Τοπικές Κοινότητες του δήμου, καθώς και αυτών που αφορούν στην λειτουργία των εγκαταστάσεων της Μονάδας Επεξεργασίας λυμάτων της Κάτω Αχαΐας, άμεσα τις επόμενες ημέρες, μαζί με τους αιρετούς, κατοίκους και τοπικούς φορείς, αποφασίστηκε η ανάληψη πρωτοβουλιών ώστε να απαιτηθεί από την ΔΕΥΑ και τη Δημοτική αρχή, να προχωρήσουν, α) σε επείγουσες επεμβάσεις στις εγκαταστάσεις της Μονάδας του βιολογικού, μικρού κόστους μάλιστα, οι οποίες δεν έχουν γίνει και μπορούν να επαναφέρουν το σύστημα να λειτουργεί όπως προβλέπεται,
β) ενοικίαση γεωτρήσεων ώστε να συμβάλλουν στην ικανή παροχή ποσότητας νερού στα δημοτικά διαμερίσματα όπου παρουσιάζεται πρόβλημα την καλοκαιρινή περίοδο.

Τέλος αποφασίστηκε να υπάρξει συντονισμός για ενημέρωση των κατοίκων, παλαιών και νέων περιφερειακών αρχών και δημάρχων, σχετικά με τα προβλήματα που δημιουργεί η κατασκευή της νέας εθνικής οδού Πατρών Πύργου. Σε καμία περίπτωση δεν μπορούμε να αποδεχτούμε την υποθήκευση, τριχοτόμηση και σφαγή, ολόκληρης της περιοχής νότια της Πάτρας έως την Κάτω Αχαΐα.

Στη συνάντηση πήραν μέρος:

Κάτοικοι της Κάτω Αχαΐας ,του Αλισσού και των Καραιίκων. Ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης και δημοτικός σύμβουλος Διονύσιος Γκοτσούλιας, ο δημοτικός σύμβουλος Ηλίας Καμπέρος, ο Πρόεδρος της τοπικής κοινότητας Νιφοραιίκων Οδυσσέας Μαγκαφάς. Την συζήτηση συντόνισε ο δημοτικός σύμβουλος και επικεφαλής της ελάσσονος αντιπολίτευσης Κουνάβης Παναγιώτης.

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Αγαπητοί συμπολίτες,
Φίλες και φίλοι,

Τα ζητήματα που προκύπτουν με την κατασκευή της εθνικής οδού -ιδιαίτερα στην περιοχή του Αλισσού και της Κάτω Αχαΐας-, η εγκατάλειψη της λειτουργίας των εγκαταστάσεων της μονάδας επεξεργασίας λυμάτων της Κάτω Αχαΐας από τη ΔΕΥΑ και οι επιπτώσεις που έχει αυτό στη δημόσια υγεία, μαζί με τα τεράστια προβλήματα υδροδότησης, είναι θέματα που δεν μπορούν να μας αφήσουν αδιάφορους. Αν δεν υπάρξουν άμεσα πρωτοβουλίες που θα έχουν απτά αποτελέσματα, το μέλλον για την καθημερινότητά μας προβλέπεται δυσοίωνο.

Στο πλαίσιο αυτό προσκαλούμε δημότες, φορείς, συλλόγους της περιοχής, τον νεοεκλεγέντα δήμαρχο, τη σημερινή δημοτική αρχή, δημοτικές παρατάξεις, αιρετούς νεοεκλεγέντες και παλιούς, καθώς και τους εκπροσώπους της ΔΕΥΑ, σε συνάντηση την Παρασκευή 14/06/2019 και ώρα 20:00 στο πολιτιστικό κέντρο «ΜΕΛΙΝΑ ΜΕΡΚΟΥΡΗ», προκειμένου να συζητήσουμε τα παραπάνω άμεσης προτεραιότητας προβλήματα και να αναζητήσουμε λύσεις.
Μπροστά στα παραπάνω μείζονος σημασίας προβλήματα δεν πρέπει να υπάρξει αδιαφορία και δεν χωρούν σκοπιμότητες.

ΚΟΥΝΑΒΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΔΗΜΟΤΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΔΗΜΟΥ ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΧΑΪΑΣ
ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ Α.ΚΙ.Δ.Α.

Ο δήμος Δυτικής Αχαΐας να ανταποκριθεί στοιχειωδώς στις απαιτήσεις της καλοκαιρινής περιόδου.

Δεν χρειάστηκαν παρά μόνο λίγες ημέρες να περάσουν από τις εκλογές και η πρώτη μικρή άνοδος της θερμοκρασίας, είχε ως αποτέλεσμα την όξυνση των προβλημάτων της καθημερινότητας που αντιμετωπίζουν οι δημότες.

Στην παρούσα φάση, δεν είναι η στιγμή να αναφερθούμε για το τι και ποιος φταίει, αφού γι αυτό οι δημότες μίλησαν με την ψήφο τους πριν λίγες ημέρες. Το ζητούμενο τώρα, είναι να λειτουργήσουν οι υποδομές του Δήμου Δυτικής Αχαΐας αποτελεσματικά και να ανταποκριθούν σε μια περίοδο ιδιαίτερα απαιτητική όπως η καλοκαιρινή στην περιοχή μας.

Η μονάδα επεξεργασίας λυμάτων στην Κάτω Αχαΐα δεν λειτουργεί όπως προβλέπεται. Γι’ αυτό χρειάζονται άμεσα δραστικά μέτρα .

Η σημερινή δημοτική αρχή οφείλει να λάβει υπόψη της τις υποδείξεις της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος της Περιφέρειας όπως αυτές διατυπώθηκαν πριν από ένα σχεδόν χρόνο.
Απαιτείται:

-η επιτήρηση της λειτουργίας της μονάδας συνεχώς και επαρκώς από προσωπικό.

-Αποκατάσταση των βλαβών σε μηχανικά μέρη της μονάδας που αντιμετωπίζουν πρόβλημα.

-Τοποθέτηση θυροφράγματος στον αγωγό όμβριων που καταλήγει στον Πείρο αρχικά και δρομολόγηση της σταδιακής αντικατάστασης των άλλων δύο αγωγών τουλάχιστον έως το ύψος του αντλιοστασίου της 116ΠΜ.

Η Α.ΚΙ.Δ.Α. είναι διατεθειμένη να αναζητήσει ευθύνες από τους αρμόδιους και από όσους παίζουν με την δημόσια υγεία.

Σχετικά με το πρόβλημα της υδροδότησης

Άμεσες παρεμβάσεις στο δίκτυο ύδρευσης με τοποθέτηση κρουνών όπου είναι εφικτό, ώστε να μην διακόπτεται το νερό σε περίπτωση βλάβης σε όλη την πόλη της Κάτω Αχαΐας.

Επιτήρηση των πολλών αντλιοστασίων και επιθεώρηση των δεξαμενών του Δήμου και λήψη μέτρων ώστε να αποτραπούν βλάβες και κλοπές σε υλικά και εξοπλισμό.

Εξέταση της δυνατότητας ενοικίασης εφεδρικής γεώτρησης στην Κάτω Αχαΐα ώστε να καλυφθούν οι αυξημένες ανάγκες της περιόδου.

Προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες του διαδημοτικού δικτύου, αποξήλωση όλων των παράνομων υδροληψιών που έχουν καταγραφεί.

Ολοκλήρωση της μελέτης και επίσπευση των γραφειοκρατικών διαδικασιών για την επισκευή του Β Υδατόπυργου της πόλης για την οποία υπάρχει και εξασφαλισμένη χρηματοδότηση.

Αποκομιδή απορριμμάτων

Πρόσθετα μέτρα για την ομαλή αποκομιδή των απορριμμάτων στους οικισμούς του παραλιακού μετώπου, στις πολυσύχναστες παραλίες και στους αρχαιολογικούς χώρους.
Αποκομιδή βαρέων αντικειμένων με όχημα του δήμου σε τακτική ημέρα και ώρα.
Ενημέρωση των κατοίκων στον συνοικισμό των Ρομά στη Κάτω Αχαΐα για την αποκομιδή.

Πυροπροστασία

Άμεση συνεδρίαση του Συντονιστικού της Πολιτικής Προστασίας με διευρυμένη συμμετοχή όλων των παρατάξεων.
Επιτάχυνση των έργων που αφορούν τον καθαρισμό βλάστησης και καθαρισμού δασικών δρόμων με ουσιαστική και αποτελεσματική επίβλεψή.

Επιθεώρηση όλων των πυροσβεστικών κρουνών και εξασφάλιση επιχειρησιακής ετοιμότητας όλων των οχημάτων που μπορούν να συνδράμουν στο έργο της πυροσβεστικής.
Συμμετοχή των εθελοντών στην πρόληψη και τις περιπολίες των δασικών περιοχών του δήμου. Ενημέρωση στα τοπικά διαμερίσματα.

Τα παραπάνω είναι μια πρώτη δέσμη μέτρων που η Α.ΚΙ.Δ.Α. προτείνει προς την απερχόμενη δημοτική αρχή ώστε να μπορέσει ο δήμος μας να ανταποκριθεί στοιχειωδώς στις απαιτήσεις της καλοκαιρινής περιόδου. Η όποια χρηματοδότηση των παραπάνω να πρέπει να γίνει με όρους διαφάνειας. Επίσης προτείνουμε την αναστολή κάθε "πολιτιστικής" εκδήλωσης βιτρίνας, ώστε οι διαθέσιμοι πόροι να χρησιμοποιηθούν σε έργα προς εξυπηρέτηση της καθημερινότητας του πολίτη.

Οφείλουμε όμως και οι δημότες απέναντι στα αυτονόητα που πολλές φορές δεν υπάρχουν να πράξουμε και όσα μας αναλογούν, να είμαστε περισσότερο συνεπείς εμείς οι ίδιοι.
Συνεπώς πρέπει :

Σχετικά με τα απορρίμματα που παράγουμε να μην τα αποθέτουμε έξω από γεμάτους κάδους, δεν θα πρέπει να αποθέτουμε σε αυτούς ογκώδεις χάρτινες συσκευασίες χωρίς πριν να τις έχουμε συμπιέσει. Ιδιαίτερη μέριμνα θα πρέπει να έχουμε και για τις παραλίες της περιοχής ώστε να τις διατηρούμε εμείς καθαρές φεύγοντας από αυτές. Να αποφεύγουμε την κατασπατάληση του νερού ιδιαίτερα τις απογευματινές ώρες αιχμής. Τέλος οφείλουμε και εκτός του ότι να διατηρήσουμε την πόλη μας και τους συνοικισμούς καθαρούς, να αποφεύγουμε μετακινήσεις άσκοπες με αυτοκίνητο ιδιαίτερα στην πόλη ώστε να υπάρξει κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση αφού οι χώροι στάθμευσης είναι περιορισμένοι.

Είμαστε βέβαιοι τέλος, ότι οι εργαζόμενοι του δήμου παρά τις τεράστιες ελλείψεις σε μόνιμο προσωπικό, θα συμβάλουν στα μέγιστα ώστε ο δήμος μας να ανταποκριθεί στις αυξημένες ανάγκες της καλοκαιρινής περιόδου.

10/6/2019

ΑΚΙΔΑ ΓΙΑ ΤΗΝ FRIGOGLASS

Το κλείσιμο της μονάδας της FRIGΟGLASS στην πόλη μας είναι μια πολύ δυσάρεστη εξέλιξη πρώτα για τους ίδιους τους εργαζόμενους, αλλά και για την τοπική μας οικονομία.

Η ΑΚΙΔΑ στηρίζει τον αγώνα των εργαζομένων για να διασφαλιστούν όλες οι θέσεις εργασίας, οι μισθοί και τα δικαιώματά τους και καλεί τους δημότες να εκφράσουν την αλληλεγγύη τους σε αυτόν τον αγώνα.

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΝΕΑΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΔΟΥ ΠΑΤΡΩΝ ΠΥΡΓΟΥ

Προβλήματα που δημιουργούνται από την κατασκευή του νέου αυτοκινητόδρομου ΠΑΤΡΩΝ-ΠΥΡΓΟΥ, στην περιοχή των Δημ. Διαμερισμάτων Άνω Αλισσού και Κάτω Αλισσού. Τμήμα από Χ.θ. 9+750 έως Χ.θ. 12+800 σύμφωνα με την χιλιομέτρηση του υπό κατασκευή νέου αυτοκινητόδρομου. Εργολαβία Νο 7.
ΙΣΤΟΡΙΚΟ
Η υφιστάμενη κατάσταση στην περιοχή των δύο Δημ. Διαμερισμάτων ως προς τις κυκλοφοριακές συνδέσεις με την υφιστάμενη Ν.Ε.Ο. ΠΑΤΡΩΝ-ΠΥΡΓΟΥ , την Π.Ε.Ο. ΠΑΤΡΩΝ-ΠΥΡΓΟΥ και την παράλια ζώνη της περιοχής, έχει ως εξής:
Τα Δημ. Διαμερίσματα συνδέονται με τις υφιστάμενες Εθνικές Οδούς σε τρία σημεία.
Α) Περί την Χ.θ.10+860 , (εξυπηρετεί το Δημ. Διαμέρισμα Άνω Αλισσού και τα Δημ. Διαμερίσματα Αχαικού, Λουσικών, Καμενίτσας και Σουδεναιΐκων).
Β) Περί την Χ.θ.11+750 (εξυπηρετεί τα Δημ. Διαμερίσματα Άνω Αλισσού και Κάτω Αλισσού).
Γ) Περί την Χ.θ.12+750 (εξυπηρετεί το Δημ. Διαμέρισμα Κάτω Αλισσού).
Η χιλιομέτρηση αφορά στον υπό κατασκευή νέο αυτοκινητόδρομο.
Μέσω των συνδέσεων αυτών εξασφαλίζεται η πρόσβαση στις υφιστάμενες Εθνικές Οδούς και κίνηση προς όλες τις κατευθύνσεις. Επίσης εξασφαλίζεται η πρόσβαση στην περιοχή της παραλίας των δύο Δημ. Διαμερισμάτων, η οποία είναι πυκνοδομημένη με την μεγάλη πλειοψηφία των κατοικιών να αποτελούν μόνιμη κατοικία των ιδιοκτητών.
Από τις συνδέσεις αυτές εξασφαλίζεται η κίνηση των λεωφορείων του ΚΤΕΛ ΑΧΑΪΑΣ μέσω των Δημ. Διαμερισμάτων , τα οποία εξυπηρετούν τους κατοίκους, μεταφέροντάς τους στα κοντινά αστικά κέντρα και τους μαθητές της περιοχής, μεταφέροντάς τους στο Γυμνάσιο και Λύκειο Κάτω Αχαϊας.
Επίσης μέσω των συνδέσεων αυτών εξυπηρετούνται οι διάφορες επιχειρήσεις της περιοχής (εμπορικές, τουριστικές, αγροτικές) και η διακίνηση των διαφόρων αγαθών, η οποία προϋποθέτει την χρήση μεγάλων οχημάτων.

ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ
Σε αντίθεση με το πάγιο αίτημα των κατοίκων της περιοχής, με αποφάσεις δημοτικών συμβουλίων, με αποφάσεις τοπικών φορέων, σχετικά με την κατασκευή της οδού ακολουθώντας την Νότια χάραξη, επιλέγει τελικά η χάραξη επί της υφιστάμενης Ν.Ε.Ο. ΠΑΤΡΩΝ-ΠΥΡΓΟΥ.
Σύμφωνα λοιπόν, με την μελέτη κατασκευής του νέου αυτοκινητόδρομου Πατρών – Πύργου, μετά την αναθεώρηση του 2016 και σχετικά με τις συνδέσεις των εν λόγω Δημ. Διαμερισμάτων παρατηρούμε τα εξής:

Η σύνδεση με τον νέο αυτοκινητόδρομο διακόπτεται εντελώς καθώς πρόκειται για κλειστό αυτοκινητόδρομο και η πρόσβαση σε αυτόν επιτρέπεται μόνο από κόμβους.
Στην εν λόγω περιοχή η νέα χάραξη του αυτοκινητόδρομου χωροθετείται στην θέση που βρίσκεται η υφιστάμενη Ν.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου, οπότε η μοναδική εναπομένουσα οδός που μπορούν να συνδεθούν τα δημοτικά διαμερίσματα και να εξυπηρετηθούν κυκλοφοριακά, είναι η υφιστάμενη Π.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου.
Σύμφωνα με την μελέτη:
Α) Η σύνδεση στην Χ.θ.10+860 διακόπτεται .
Β) Στην περιοχή Χ.θ.11+750 κατασκευάζεται κάθετη οδός (S36.12) με άνω διάβαση της Νέας Οδού, άνω διάβαση της παρακείμενης γραμμής του Ο.Σ.Ε. και άνω διάβαση της υφιστάμενης Π.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου, χωρίς την σύνδεση της Κάθετης Οδού με την υφιστάμενη Π.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου.
Γ) Η σύνδεση στην Χ.θ.12+750 διατηρείται αφού κατασκευάζεται κάθετη οδός (S36.13) με νέα κάτω διάβαση στη περιοχή της υφιστάμενης κάτω διάβασης.
Δ) Κατασκευάζεται παράπλευρη οδός (RSR 36.9), στην δεξιά πλευρά (Βόρεια) του αυτοκινητόδρομου.
Ε) Κατασκευάζεται παράπλευρη οδός μικρού μήκους (LSR 36.10), στην αριστερή πλευρά (Νότια) του αυτοκινητόδρομου ως συνέχεια υπάρχουσας παράπλευρης οδού, της υφιστάμενης Ν.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου .
Ζ) Κατασκευάζεται συνδετήρια οδός (ΣΥΝΔΕΤΗΡΙΑ ΟΔΟΣ 3) στην αριστερή πλευρά (Νότια ) του αυτοκινητόδρομου, εξασφαλίζοντας την σύνδεση της Κ.Ο. S36.12 με υπάρχουσα παράπλευρη οδό της υφιστάμενης Ν.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου η οποία δεν αναβαθμίζεται από την νέα μελέτη ούτε προστατεύεται υδραυλικά.

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ
Από τα παραπάνω εύκολα συμπεραίνουμε, εστιάζοντας στα πιο σοβαρά θέματα, ότι μετά την εφαρμογή της μελέτης , η κυκλοφοριακή σύνδεση των δύο Δημ. Διαμερισμάτων , καθώς και των γειτονικών που προαναφερθήκαν, καθίσταται δυσχερέστατη. Πιο συγκεκριμένα , το Δημ. Διαμέρισμα Άνω Αλισσού και τα γειτονικά αυτού Δημ. Διαμερίσματα αποκόπτονται τελείως από την Π.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου. Η μόνη διέξοδος προς την Π.Ε.Ο. Πατρών – πύργου για αυτά τα Δημ. Διαμερίσματα είναι μέσω του Δημ. Διαμερίσματος Κάτω Αλισσού, από την Κ.Ο. S36.13. Επίσης αποκόπτονται από την παράλια ζώνη της περιοχής και αντίστροφα, η παράλια ζώνη αποκόπτεται από το Δημ. Διαμέρισμα. Για το Δημ. Διαμέρισμα Κάτω Αλισσού η μόνη σύνδεση με την Π.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου είναι η Κ.Ο. S36.13. Επίσης η παράλια ζώνη του Κάτω Αλισσού που βρίσκεται βόρεια της Κ.Ο S36.12 αποκόπτεται από την Π.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου, καθότι, όπως έχει προαναφερθεί, η Κ.Ο S36.12 δεν συνδέεται με την Π.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου. Η κατάσταση αυτή δημιουργεί πλείστα προβλήματα στους κατοίκους της περιοχής. Αναλυτικά, η μοναδική σύνδεση (Κ.Ο. S36.13) των Δημ. Διαμερισμάτων και των γειτονικών τους με την Π.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου δυσχεραίνει σε πάρα πολύ μεγάλο βαθμό την κίνηση των κατοίκων της περιοχής προς τα αστικά κέντρα και ιδιαίτερα προς την πόλη των Πατρών, να σημειώσουμε εδώ την καθημερινή κίνηση εργαζομένων από την περιοχή προς την Πάτρα και αντίστροφα. Δυσκολεύει την πρόσβαση των Δημ. Διαμερισμάτων προς τον προαστιακό σιδηρόδρομο που θα τεθεί σε λειτουργία εντός της καλοκαιρινής περιόδου. Καθιστά την κίνηση των λεωφορείων του ΚΤΕΛ ΑΧΑΙΑΣ αδύνατη, με αποτέλεσμα την αδυναμία μεταφοράς των μαθητών προς το Γυμνάσιο-Λύκειο Κάτω Αχαϊας και την αδυναμία εξυπηρέτησης των κατοίκων της περιοχής. Απαγορεύει την κίνηση πυροσβεστικών οχημάτων σε τμήματα των οικισμών. Καθιστά την διακίνηση αγαθών πάρα πολύ δύσκολη έως αδύνατη, ειδικά όταν απαιτείται η χρήση ογκωδών και βαρέων οχημάτων. Φορτίζει το οδικό δίκτυο των οικισμών εντός του οικιστικού ιστού αυτών με κυκλοφοριακούς φόρτους που δεν μπορεί να αντέξει. Αποκόπτει την παράλια ζώνη και αναγκάζει τους κατοίκους σε πραγματοποίηση μεγάλης περί πορείας, αρκετών χιλιομέτρων, μέσω τοπικών οδών , ώστε να προσεγγίσουν το παράλιο μέτωπο και αντίστροφα. Η μοναδική σύνδεση, μέσω της Κ.Ο. S36.13, με την Π.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου ελλοχεύει τον κίνδυνο της ολικής διακοπής της κυκλοφορίας προς και από τα Δημ. Διαμερίσματα σε περίπτωση που για κάποιον τυχαίο λόγω διακοπή η κυκλοφορία στην Κ.Ο. S36.13 (π.χ. ατύχημα, συντήρηση της οδού, βλάβη σε κάποιο δίκτυο Ο.Κ.Ω. που βρίσκεται εντός της οδού).
Έχουν εντοπιστεί επίσης διάφορα υδραυλικά προβλήματα της μελέτης στα οποία θα αναφερθούμε εν ευθέτω χρόνο και αφού οριστικοποιηθεί η μελέτης οδοποιίας.
ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ
Με δεδομένη την αδυναμία σύνδεσης με τον νέο αυτοκινητόδρομο (κλειστός αυτοκινητόδρομος), θεωρούμαι απαραίτητες τις παρακάτω ενέργειες, ώστε να βελτιωθεί η κατάσταση κυκλοφοριακών συνδέσεων για τους κατοίκους της περιοχής.
1) Κατασκευή κάθετης οδού, με διάβαση του αυτοκινητόδρομου στην Χ.θ.10+860 και σύνδεση με την Π.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου.
2) Σύνδεση της Κ.Ο. S36.12 στην Χ.θ.11+750 με την Π.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου.
3) Βελτιστοποίηση της σύνδεσης της Κ.Ο. S36.13 Χ.θ.12+750 με την Π.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου, καθότι η υπάρχουσα σύνδεση παρουσιάζει υψηλό βαθμό επικινδυνότητας για τους χρήστες της οδού.
Οι ενέργειες αυτές θα αποκαταστήσουν σε κάποιο βαθμό τις κυκλοφοριακές οδικές συνδέσεις και θα βοηθήσουν στην εξυπηρέτηση των κατοίκων και επισκεπτών της περιοχής .
4) Κατασκευή συνεχούς παράπλευρης οδού στην νότια πλευρά του αυτοκινητόδρομου από την κάθετη οδό του κόμβου Β.Ι.Π.Ε. έως την Κ.Ο. S36.13. Η κατασκευή αυτής της παράπλευρης οδού θα προέλθει από την σύνδεση των προτεινόμενων από την μελέτη παραπλεύρων LSR36.9, LSR36.10 και της υφιστάμενης νότιας παράπλευρης οδού που υπάρχει ήδη, από το ύψος της παράπλευρης οδού LSR36.10 έως το ύψος της Κ.Ο. S36.13.
Η κατασκευή της συνεχούς παράπλευρης οδού θα επιτρέψει στους κατοίκους της περιοχής να προσεγγίζουν τον κόμβο Β.Ι.Π.Ε. και να εισέρχονται-εξέρχονται, στον αυτοκινητόδρομο. Δημιουργεί για τους κατοίκους της περιοχής μία εναλλακτική λύση αφού η Π.Ε.Ο. Πατρών – Πύργου, μετά την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου θα παραλαμβάνει όλο το φορτίο της τοπικής κίνησης από όλη την δυτική παράλια ζώνη του νομού Αχαϊας προς την Πάτρα και αντίστροφα, με δεδομένο ότι μετά τον ποταμό Πείρο η χάραξη του νέου αυτοκινητόδρομου εκτρέπεται από την υφιστάμενη χάραξη και ο κόμβος Κάτω Αχαίας έχει χωροθετηθεί στο 18ο χιλιόμετρο της χάραξης , περίπου 4 χιλιόμετρα μετά την Κάτω Αχαϊα με κατεύθυνση προς Πύργο, μη εξυπηρετώντας τις ανάγκες της τοπικής κίνησης. Η κατασκευή της συνεχούς παράπλευρης οδού θα επιτρέψει την πρόσβαση σε παρόδιες ιδιοκτησίες, στην νότια πλευρά του αυτοκινητόδρομου, από την Χ.Θ. 9+000 έως την Χ.Θ. 9+750 οι οποίες με την προτεινόμενη λύση δεν εξυπηρετούνται. Πρέπει επίσης σε κάθε περίπτωση να συνυπολογιστεί και η επιβάρυνση που θα προκύψει για την περιοχή από την μελλοντική αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου, ώστε να δοθούν πλήρεις και χρηστικές λύσεις.
Με δεδομένο ότι οι οδοί αυτοί θα αποτελούν την σύνδεση των Δημ. Διαμερισμάτων με το Εθνικό Οδικό Δίκτυο θα πρέπει να χαρακτηρίζονται από προδιαγραφές που να επιτρέπουν αμφίδρομη κίνηση μεγάλων οχημάτων. Η οδοστρωσία των οδών δε, θα πρέπει να είναι κατάλληλη, ώστε να μπορεί να παραλάβει τα φορτία από την κίνηση των οχημάτων. Επίσης θα πρέπει να σημανθούν - ασφαλιστούν ανάλογα και να αναμορφωθεί η υδραυλική μελέτη του τμήματος ώστε να αντιμετωπίσει τα θέματα απορροής των όμβριων υδάτων μετά τα νέα δεδομένα.

Εν’ κατακλείδι πιστεύουμε ότι, οι βελτιώσεις αυτές είναι απαραίτητες για το μέλλον των κατοίκων της περιοχής, εφ’ όσον ο νέος αυτοκινητόδρομος διέρχεται από κατοικημένη περιοχή και θα την χαρακτηρίσει για τις επόμενες δεκαετίες. Πιστεύουμε επίσης ότι είναι λογικές, μικρής κλίμακας, δεν ξεφεύγουν από τα πεπραγμένα σε άλλες αντίστοιχες περιπτώσεις αυτοκινητοδρόμων που διέρχονται από κατοικημένες περιοχές και είναι εύκολα πραγματοποιήσιμες . Συμπληρώνουμε εδώ ότι διατηρούμε το δικαίωμα ως κάτοικοι της εν’ λόγω περιοχής, που θίγονται από την κατασκευή της οδού, να χρησιμοποιήσουμε κάθε ένδικο μέσο που θα κρίνουμε σκόπιμο, προς επίλυση των προβλημάτων που προαναφέρθηκαν, σε περίπτωση που ο κύριος του έργου δεν προχωρήσει στις απαιτούμενες τροποποιήσεις των μελετών.

Η ζωή συνεχίζεται και με τη σιωπή τα δύσκολα είναι μπροστά ....

Σήμερα 4/6/2019, συμμετείχαμε στην ενημέρωση που έγινε στον Κάτω Αλισσό με πρωτοβουλία των κατοίκων σχετικά με τα προβλήματα που δημιουργεί η κατασκευή της Ολυμπίας Οδού στο τμήμα από Καμίνια έως τον προβλεπόμενο κόμβο στην περιοχή του Γομοστού. Προβλήματα που έχουν επισημανθεί από όσους υπερασπίζονται την αναγκαιότητα της Νότιας χάραξης για το τμήμα Μιντιλόγλι-Κάτω Αχαΐα.

Η κατασκευή της νέας οδού όπως προβλέπεται από τη μελέτη, δημιουργεί τεράστια προβλήματα σε κατοίκους Δημοτικών διαμερίσματων,όπως των: Άνω και Κάτω Αλισσού Αχαϊκού, Λουσικών άλλα και από την ίδια μας την πόλη.

Χαρακτηριστικά, η συγκοινωνία μεταξύ των τοπικών διαμερισμάτων γίνεται πολύ δύσκολη αλλά και ο κόμβος που προβλέπεται να κατασκευαστεί στο ύψος του Γομοστού έχει αποτέλεσμα η πόλη και πρωτεύουσα του Δήμου να έχει είσοδο και έξοδο στην νέα εθνική οδό, μέσα από διαδρομή μήκους επτά χιλιομέτρων έως τον συγκεκριμένο κόμβο.

Επιπλέον θα πρέπει να προστεθούν και τα τεράστια προβλήματα που θα επιφέρει αργότερα και η κατασκευή της νέας σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας στην υπάρχουσα όδευση.

Εμείς για αυτά τα προβλήματα μιλήσαμε προεκλογικά και θέσαμε συγκεκριμένα ερωτήματα. Όμως από άλλα προεκλογικά μπαλκόνια για όλα αυτά, υπήρξε σιωπή και πριν κλείσουν οι κάλπες και τώρα που έκλεισαν.

Είναι επιτακτική η ανάγκη να ενημερωθούν οι δημότες και οι φορείς, αλλά και η άμεση σύγκληση του σημερινού Δημοτικού Συμβουλίου με την αιτιολογία της έκτακτης ανάγκης σύγκλησής του, προκειμένου να αποτραπούν εξελίξεις που θα καθορίσουν τη ζωή μας για τα επόμενα εκατό χρόνια.

Το σπουδαιότερο όμως είναι οι ίδιοι οι δημότες να αντιληφθούν τις σοβαρότατες επιπτώσεις στη ζωή τους από τις παραπάνω εξελίξεις.

Η Α.ΚΙ.Δ.Α. για την επόμενη μέρα

Η εκλογική διαδικασία στη Δυτική Αχαΐα ολοκληρώθηκε χτες με την εκλογή νέου δήμαρχου, του Σπύρου Μυλωνά, στον οποίο ευχόμαστε καλή επιτυχία στα νέα του καθήκοντα. Το μήνυμα του λαού της Δυτικής Αχαΐας από την πρώτη Κυριακή των εκλογών είναι σαφές και έχει πολλούς αποδέκτες. Η διαφάνεια, η ισοπολιτεία και η αξιοκρατία, είναι έννοιες που πρέπει να ξαναβρούν το πραγματικό νόημά τους για να επιστρέψει ο δήμος μας στην κανονικότητα και να αποκατασταθεί η κλονισμένη σχέση εμπιστοσύνης των πολιτών με το δήμο. Η ανάγκη επίλυσης των οξυμένων προβλημάτων της Δυτικής Αχαΐας μαζί με την ανάγκη για ένα δήμο ανοικτό σε όλους τους δημότες, είναι η απάντηση στον αμοραλισμό και την κακοδιαχείριση που ζήσαμε τα τελευταία χρόνια.

Η Α.ΚΙ.Δ.Α., όπως έχει πράξει έως τώρα, θα αγωνιστεί, μέσα και έξω από το δημοτικό συμβούλιο, δίπλα στους πολίτες, πιστή στο πρόγραμμά της, καταθέτοντας συγκεκριμένες προτάσεις ώστε η Δυτική Αχαΐα να βαδίσει το δρόμο που της αξίζει. Η σύνθεση των απόψεων με γνώμονα το καλό του τόπου και τις πραγματικές ανάγκες των πολλών είναι το πρώτο βήμα για να γυρίσει σελίδα ο τόπος μας.

Από την άλλη πλευρά, η απερχόμενη δημοτική αρχή οφείλει, έως το τέλος της θητείας της, η οποία συμπίπτει με την καλοκαιρινή περίοδο που συνήθως τα σοβαρά προβλήματα της καθημερινότητας οξύνονται, να συμβάλει στην ομαλή λειτουργία των υπηρεσιών του Δήμου. Τα όσα συνέβησαν το διάστημα της προεκλογικής περιόδου προοιωνίζονται αρκετές δυσκολίες.

Σχετικά με την κατασπατάληση δημοτικών πόρων για την εξυπηρέτηση των προεκλογικών αναγκών της απερχόμενης δημοτικής αρχής, είναι λαϊκή απαίτηση να μάθουν οι πολίτες της Δυτικής Αχαΐας πόσο κόστισαν και κατά πόσο έγιναν με τις προβλεπόμενες διαδικασίες. Η διασπάθιση δημόσιου χρήματος, με έξοδα τα οποία δεν προβλέπονται ούτε από το τεχνικό πρόγραμμα ούτε από τον προϋπολογισμό του Δήμου, δεν πρόκειται να γίνει αποδεκτή από την Α.ΚΙ.Δ.Α. και θα αναζητηθούν ευθύνες.

Τέλος, οι εικόνες ντροπής που είδαμε, ειδικά την πρώτη Κυριακή, έξω από τα εκλογικά κέντρα κατά τη διάρκεια της ψηφοφορίας , επιτάσσουν στο λαό της Δυτικής Αχαΐας να αγωνιστεί, ώστε στον τόπο μας να μπει τέλος στην εξαγορά συνειδήσεων, σ’ αυτή την άθλια πρακτική που θεωρείται από κάποιους «φυσιολογική» και αποτελεί ταφόπλακα για την τοπική και όχι μόνο, δημοκρατία. Πρώτη προϋπόθεση γι’ αυτό και δικός μας στόχος, είναι η ενεργότερη συμμετοχή των δημοτών στα κοινά.

Εμείς στην Α.ΚΙ.Δ.Α. θα είμαστε εδώ, δυναμικά παρόντες, με πρωτοβουλίες και δράσεις, άτεγκτοι κριτές και ελεγκτές της δημοτικής αρχής σε κάθε τι που αντιστρατεύεται το κοινό συμφέρον των πολιτών και του δήμου. Δεν θα είμαστε όμως και φειδωλοί στο να συνθέτουμε, να βάζουμε πλάτη σε ότι θετικό προτείνεται και υλοποιείται από τη δημοτική αρχή.

3/6/2019