Δελτίο τύπου 19/6/2015
Ευρεία αντιπροσωπεία της Πρωτοβουλίας μας, έγινε χθες 18/6/2015 δεκτή από τον Αναπληρωτή Υπουργό κ. Χρήστο Σπίρτζη. Παρόντες ήταν και οι τρεις Βουλευτές Αχαΐας του ΣΥΡΙΖΑ.
Είχαμε την ευκαιρία να εκθέσουμε στον κ. Υπουργό, τις απόψεις μας για
την πρώτιστη ανάγκη, περιβαλλοντική, αναπτυξιακή, οικολογικής και
πολεοδομικής ισορροπίας, και τα δύο δίκτυα να οδεύσουν σε Νότια χάραξη,
με την οποία θα αποϕύγουμε την πλήρη καταστροϕή, μιας οικιστικής
περιοχής ιδιαίτερου ϕυσικού κάλλους για τα επόμενα 150 χρόνια, δηλαδή
για πάντα. Γνωρίζουμε ότι στην περιοχή αυτή γίνεται η οικιστική επέκταση
και των δύο αστικών κέντρων της περιοχής, της Πάτρας και της Κάτω
Αχαΐας. Γνωρίζουμε την μέγιστη χρησιμότητα της λειτουργιάς στην
υϕιστάμενη σιδηροδρομική γραμμή Προαστιακού Σιδηροδρόμου που θα συνδέει
την Πάτρα με την Κάτω Αχαΐα, που με τόσο επωϕελή τρόπο λειτουργεί ήδη
στην Βόρεια πλευρά της Πάτρας. Οι Δήμοι μας έχουν ήδη προγραμματίσει και
προετοιμάζουν την λειτουργία αυτής της Προαστιακής γραμμής.
Αντίθετα, αν διατηρηθεί για την νέα Σιδηροδρομική Γραμμή η υϕιστάμενη χάραξη, εκτός από τα ϕαραωνικά τοιχία, τις επικίνδυνες ισόπεδες διαβάσεις, τις επικίνδυνες υψηλές ταχύτητες, ακυρώνεται η λειτουργία του προαστιακού, ακυρώνεται επίσης η αναγκαία εξυπηρέτηση της Βιομηχανικής Περιοχής Πατρών.
Ο κ. Υπουργός, δεν μας υποσχέθηκε λύση του προβλήματος. Μας εξέϕρασε βεβαίως την προσωπική του συμϕωνία στις δικές μας προτάσεις
Υποσχέθηκε την εκπόνηση από το Υπουργείο μιας προκαταρκτικής μελέτης για την Νότια χάραξη σε σύντομο διάστημα, με την οποία θα έχουμε την δυνατότητα μιας, κατά το δυνατόν, αντικειμενικής προεκτίμησης και του κόστους κατασκευής και του κόστους των απαλλοτριώσεων.
Δεσμεύτηκε, ότι η δημοπράτηση του πρώτου τμήματος με έναρξη από Πύργο προς Πάτρα, (από το σύνολο των οκτώ εργολαβιών), θα γίνει μέχρι τις 20 Ιουλίου, μέχρι τέλους του Σεπτέμβρη η δημοπράτηση του δεύτερου τμήματος. Στην συνέχεια ανά μήνα περίπου θα γίνεται η δημοπράτηση των υπολοίπων τμημάτων.
Τα αναϕέρουμε αυτά, γιατί απαντούν σε όλες τις αιτιάσεις περί ματαίωσης του έργου που ακούστηκαν στο μόλις πρόσϕατο παρελθόν. Ελπίζουμε και καλούμε και την Περιϕέρεια Δυτικής Ελλάδας και τους ϕορείς της Ηλείας ,να αποσύρουν μετά από όλα αυτά τις ενστάσεις τους και να στηρίξουν το αίτημα μας.
Δεν κερδίσαμε ακόμα τίποτα! Κρατήσαμε το θέμα ανοιχτό και συνεχίζουμε τον αγώνα!
Αντίθετα, αν διατηρηθεί για την νέα Σιδηροδρομική Γραμμή η υϕιστάμενη χάραξη, εκτός από τα ϕαραωνικά τοιχία, τις επικίνδυνες ισόπεδες διαβάσεις, τις επικίνδυνες υψηλές ταχύτητες, ακυρώνεται η λειτουργία του προαστιακού, ακυρώνεται επίσης η αναγκαία εξυπηρέτηση της Βιομηχανικής Περιοχής Πατρών.
Ο κ. Υπουργός, δεν μας υποσχέθηκε λύση του προβλήματος. Μας εξέϕρασε βεβαίως την προσωπική του συμϕωνία στις δικές μας προτάσεις
Υποσχέθηκε την εκπόνηση από το Υπουργείο μιας προκαταρκτικής μελέτης για την Νότια χάραξη σε σύντομο διάστημα, με την οποία θα έχουμε την δυνατότητα μιας, κατά το δυνατόν, αντικειμενικής προεκτίμησης και του κόστους κατασκευής και του κόστους των απαλλοτριώσεων.
Δεσμεύτηκε, ότι η δημοπράτηση του πρώτου τμήματος με έναρξη από Πύργο προς Πάτρα, (από το σύνολο των οκτώ εργολαβιών), θα γίνει μέχρι τις 20 Ιουλίου, μέχρι τέλους του Σεπτέμβρη η δημοπράτηση του δεύτερου τμήματος. Στην συνέχεια ανά μήνα περίπου θα γίνεται η δημοπράτηση των υπολοίπων τμημάτων.
Τα αναϕέρουμε αυτά, γιατί απαντούν σε όλες τις αιτιάσεις περί ματαίωσης του έργου που ακούστηκαν στο μόλις πρόσϕατο παρελθόν. Ελπίζουμε και καλούμε και την Περιϕέρεια Δυτικής Ελλάδας και τους ϕορείς της Ηλείας ,να αποσύρουν μετά από όλα αυτά τις ενστάσεις τους και να στηρίξουν το αίτημα μας.
Δεν κερδίσαμε ακόμα τίποτα! Κρατήσαμε το θέμα ανοιχτό και συνεχίζουμε τον αγώνα!
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου